Panneaux de passage à niveau

1. Signalisation à l’approche des voies ferrées

• Panneaux G1 et G1b : indiquent un passage à niveau à une seule voie, sans barrière, ni demi-barrière, ni signalisation automatique (feux, sons).
  → Ces panneaux servent aussi à signaler des zones de survol à basse altitude par des avions.
• Panneaux G1a et G1c : signalent un passage à niveau à plusieurs voies, également sans dispositif de sécurité actif (barrières ou feux).

→ Ces panneaux peuvent être accompagnés de panonceaux complémentaires comme :

• “Haute tension, danger”
• “Un train peut en cacher un autre”

Les matériaux utilisés pour ces panneaux sont réfléchissants (classe 1 ou 2), adaptés à leur implantation.

2. Balises de signalisation de type J10

Le site Virages commercialise des balises blanches avec bandes rouges, appelées J10, placées avant les passages à niveau pour avertir les conducteurs.

• 1 bande rouge : 50 m avant le passage
• 2 bandes rouges : 100 m
• 3 bandes rouges : 150 m

→ Ces distances permettent aux conducteurs d’anticiper un éventuel arrêt. Toutefois, en zone urbaine, l’installation de ces balises reste facultative.

3. Panneaux de danger selon l’équipement du passage à niveau

• Panneau A7 : avertit d’un passage à niveau avec barrières. Il peut être complété par un panonceau indiquant une signalisation automatique (ex. feu clignotant).
• Panneau A8 : annonce un passage à niveau sans barrière. Il peut être accompagné d’un panonceau STOP ou d’un signal lumineux et sonore pour renforcer la visibilité du danger.